Une mélodie de l'étape 2 implique installer un échappement turbo-back sur les véhicules turbocompressés ou un système d'échappement cat-back sur les véhicules non turbocompressés . Dans les deux cas, ces systèmes sont conçus pour améliorer le flux d'air du moteur. Ils sont également bien connus pour améliorer le son d'une voiture.

Quelle est la différence entre la mélodie de l'étape 1 et celle de l'étape 2 ?

Une étape représente un ensemble d'améliorations installées en tant qu'ensemble. Comme vous vous en doutez, une étape correspond à la distance parcourue avec le réglage d'une partie de votre voiture. L'étape 2 représente une voiture plus réglée que l'étape 1 . Là où les choses peuvent devenir un peu déroutantes, c'est que la signification de chaque étape peut varier d'une voiture à l'autre, et même d'un tuner à l'autre.

Combien de HP un réglage de niveau 2 ajoute-t-il ?

Étape 2 : il s'agit généralement d'un moteur avec une mise à niveau de la came de performance ainsi que des autres composants d'une combinaison de l'étape 1. Une étape 2 typique a généralement +20-25% de HP en plus que le stock .

Qu'est-ce qu'un remappage de l'étape 2 ?

Remappage des performances de la deuxième étape utilise un système d'échappement de qualité avec un bon filtre d'admission d'air ou un kit d'induction . En règle générale, avec une mise à niveau des performances de deuxième étape, il y a une augmentation considérable de la quantité de puissance utilisable et une augmentation significative des performances et de la maniabilité de votre véhicule.

Combien de HP un réglage de niveau 3 ajoute-t-il ?

Stage 1 jusqu'à 549 HP, Stage 2 jusqu'à 585 HP, Stage 3 jusqu'à 613 CV . Les mises à niveau des performances de CarBahn Competition sont conçues pour offrir la sortie la plus sûre possible. Smooth Power signifie un logiciel réglé correctement, pas trop réglé.

Qu'est-ce que le Race Tuning exactement ?

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Combien de HP un réglage de niveau 1 ajoute-t-il ?

Stage 1 Tune jusqu'à 549 CV , Niveau 2 jusqu'à 585 CV, Niveau 3 jusqu'à 613 CV. Les mises à niveau des performances de CarBahn Competition sont conçues pour offrir la sortie la plus sûre possible. Smooth Power signifie un logiciel réglé correctement, pas trop réglé.

Qu'est-ce qu'un réglage de voiture Stage 1?

Étape 1. L'état d'une voiture après une simple modification, qui peut être juste une mélodie, ou une mélodie avec de simples modifications de support telles qu'un filtre à air ou une prise d'air de rechange. L'étape 1 implique une légère augmentation de puissance/couple par rapport au stock . Étape 2. L'état d'une voiture après une autre série de modifications.

Combien de HP un remappage de niveau 2 ajoute-t-il ?

Réglage des gains de l'étape 2



Le réglage de l'étape 2 n'a généralement pas le même niveau de gains - vous pouvez raisonnablement vous attendre à une augmentation supplémentaire de 5 à 10 % de la puissance et du couple. Notre logiciel de réglage de l'étape 2 pour le VW Scirocco 2.0 TSI ajoute 61 ch et 85 lb / pi - très impressionnant en effet.

Combien de HP un morceau ajoute-t-il ?

À quel point une mélodie rend-elle votre voiture plus rapide ? La voiture moyenne peut s'attendre à gagner entre 10% et 25% plus de puissance à partir d'un réglage que de stock, tandis que les voitures à aspiration naturelle peuvent s'attendre à gagner entre 5% et 15% de puissance en plus à partir d'un seul réglage.

Qu'est-ce qu'une mélodie de l'étape 2 comprend ?

Une mélodie de l'étape 2 implique installer un échappement turbo-back sur les véhicules turbocompressés ou un système d'échappement cat-back sur les véhicules non turbocompressés . Dans les deux cas, ces systèmes sont conçus pour améliorer le flux d'air du moteur. Ils sont également bien connus pour améliorer le son d'une voiture.

Quelle est la différence entre le remappage de l'étape 1 et de l'étape 2 ?

Une étape représente un ensemble d'améliorations installées en tant qu'ensemble. Comme vous vous en doutez, une étape correspond à la distance parcourue avec le réglage d'une partie de votre voiture. L'étape 2 représente une voiture plus réglée que l'étape 1 . Là où les choses peuvent devenir un peu déroutantes, c'est que la signification de chaque étape peut varier d'une voiture à l'autre, et même d'un tuner à l'autre.

Qu'est-ce que le remappage de l'étape 3 ?

Le remappage de la troisième étape prend en compte des mises à niveau plus importantes et peut améliorer les moteurs turbo et les injecteurs déjà puissants et plus gros . Le logiciel de la troisième étape est intelligemment développé pour s'appuyer sur des modifications de moteur de qualité éprouvée. En tant qu'utilisateur, vous pouvez opter pour votre turbocompresseur préféré, la mise à niveau de l'échappement et de l'admission d'air.

Qu'est-ce qu'un morceau de niveau 3 ?

Étape 3. Une mélodie de l'étape 3 est considérée par la plupart comme un niveau dans lequel il vaut mieux investir pour la piste . C'est parce que cela peut être très coûteux. Cela implique généralement la mise à niveau du refroidisseur intermédiaire, de la culasse et des soupapes d'admission, du joint de culasse et des bougies d'allumage en plus de toutes les modifications de l'étape 2.

Combien de HP pouvez-vous gagner avec une mélodie ?

À quel point une mélodie rend-elle votre voiture plus rapide ? La voiture moyenne peut s'attendre à gagner entre 10% et 25% de puissance en plus à partir d'un air que de stock , tandis que les voitures à aspiration naturelle peuvent s'attendre à gagner entre 5% et 15% de puissance en plus à partir d'un seul réglage.

Combien de BHP un remappage de l'étape 3 ajoute-t-il?

Le réglage de l'étape 3 peut fournir jusqu'à 200 % de puissance en plus . Un remappage agressif mais structuré de la troisième étape avec des gains de performances aussi importants signifie que nous pouvons offrir des performances optimales à partir de votre véhicule.

Qu'est-ce qu'un réglage Stage 2 fait à votre voiture?

Modifications de réglage de l'étape 2

Ces mods de l'étape 2 offrent gains de puissance plus importants que la première étape mais nécessitera généralement un travail supplémentaire ou d'autres pièces si vous voulez qu'ils fonctionnent de manière fiable. Certains des exemples répertoriés à l'étape 1 peuvent également être considérés comme des mods de l'étape 2 s'ils sont extrêmes dans leur ambition.

Quelle est la différence entre la mélodie de l'étape 2 et celle de l'étape 3 ?

Les modifications de l'étape 3 sont généralement connues comme un modification du jour de piste . De même, au stage 2, ils nécessiteront également d'autres mods pour les supporter mais ils sont généralement moins idéaux pour un usage routier du fait de leur agressivité. Une voiture modifiée en phase 3 devra être régulièrement révisée et entretenue.

Le réglage de l'étape 1 en vaut-il la peine?

augmentation des performances pour plus de 60% de moins, le tout sur les composants d'origine de la voiture. Le réglage de l'étape 1 est donc la meilleure mise à niveau de performance livre pour livre sur le marché – et si vous voulez plus de puissance, vous pouvez toujours ajouter ces autres améliorations à l'avenir pour créer un véhicule de niveau 2.

Combien de puissance un remappage de l'étape 1 ajoute-t-il ?

Il s'agit de notre remappage le plus populaire, la puissance supplémentaire que nous demandons ne pousse pas le moteur ou le turbo à la capacité maximale. En règle générale, votre véhicule gagnera environ 30% puissance supplémentaire par rapport à la norme avec ce remappage. Exemple typique de remappage de véhicule de l'étape 1 : BMW 118d 140 ch/300 nm de couple.

Combien de HP l'étape 2 ajoute-t-elle ?

Stage 2 et Stage2+BigSF produisent des gains de pointe de +19%HP / +40% TQ par rapport au stock et gains maximum de +110% HP / +110% TQ par rapport au stock lors de l'utilisation de carburant à indice d'octane 93.

Est-ce qu'un air vous donne plus de puissance?

Pour donner un chiffre approximatif - si vous êtes sur une voiture de stock, vous pourriez probablement gagner 10-15 chevaux d'un air dyno. Cependant, si vous utilisez des pièces de performance comme l'échappement et le turbo, un gain de puissance de 50 chevaux est possible - encore plus en fonction de votre moteur et des pièces de performance que vous équipez.

Que comprend une mélodie de l'étape 1 ?

Une mélodie de l'étape 1 est simplement un remappage d'ECU ou un réglage de puce . C'est le moyen le plus rentable de modifier n'importe quel véhicule pour la performance. Les véhicules turbo-diesel et turbo-essence réagissent extrêmement bien au réglage de l'étape 1 et voient généralement une augmentation de 20 à 40 % du ch et du couple.